Забей.

Опять все по старому...
Вспоминай ГПГ и не парь мне больше мозг этими "древними" генами, пожалусто. Ибо все разбирали еще сто лет назад.

Есть процесс свободной миграции генов ДАЖЕ между вирусоподобными элементарными представителями живого и МЛЕКОПИТАЮЩИМИ. У бактерий же вообше черт ногу сломит, что творится: и "древние", и "новые" - все в кучу. Когда я учился, нам ровно то же, что и ты толдычили, пока совсем недавно для микробов ГПГ не вывели на первый план.

Или в нетипичных для себя условиях куча смытых в нижележащие слои групп бактерий просто попыталась выжить: началась перетосовка генов по ГПГ типу и паническое деление. Те козявки, которые не смогли выжить (облигатные аэробы, например), быстро погибли и пошли в пишу более живучим соседям. Кое-как закрепившись на новом месте, часть впала в стагнацию, образовав споры, часть продолжила убогое активное существование, исчерпав весь лимит пластичности.
И все! Пожалуйте бактерию только с "древними" генами, которые, возможно, ей еще ни фига и не родные.
Еще раз повторяю: по теории, которую ты описываешь, у меня никаких возражений нет. Но практика часто дает пинка теории. Тем более в биологии, где царит сплошная вероятность.

1. Цикл проходит согласно определенному временному промежутку, но я не о цикле пишу, а о расстоянии между циклами. Угу?
2. Количество циклов и их интенсивность разные вещи. Питание у тебя тоже может быть трехразовым: понедельник, среда, пятница. Хочешь на такую диету?

Или вообще не разлелится ни одна. Через год - пик активности, а потом опять перерыв. И вот с кем они в этот самый пик провзаимодействуют, что примут и что отдадут - никто и никогда не узнает.

P.S.
Мне иногда действительно хочется "захлопнуть эту книжицу" и не писать более, потому что процесс невдупления превышает все мыслимые рамки. Вот тебе статья из, вроде бы, авторитетного журнала "Наука и жизнь". Но писали ее, видимо, такие же невдупляторы (ниже поймешь, почему):
"...Оказалось, что в «поддонных» отложениях есть кислород, хотя и в очень небольшом количестве – то есть какие-то микроорганизмы тут вполне могли бы жить, расщепляя скудную органику не менее скудным кислородом. ..."
Куею. Ибо вот, например, Bacillus, Clostridium - гетеротрофы полифаги, при их участии Fe восстанавливается в сопряженном процессе с окислением  органического вещества или H2 в анаэробных условиях.
Pseudomonas - анаэробная водородная бактерия, способная к участию в вышеуказанной процессе. Fe^+3 выступает в качестве акцептора электрона и может быть заменен О2 в аэробных условиях, или кислородом НИТРАТОВ в АНАЭРОБНЫХ. Восстановленное железо образует нерастворимый минерал - вивианит...
Еще? Нате: tiobacillus denitrificans - акцептором служит кислород нитратов;
Desulfonema lunicola, Desulfosarcina variabilis - облигатные анаэробы; сульфоредуцирующие бактерии, способные в автотрофных условиях окислять Н2, используя кислород сульфатов. Энергия процесса идет на фиксацию СО2. - И это только то, что можно вспомнить бегло.
Какой, в *афродиту*, кислород и органика...
И это, типа, научная статья.
Дальше чтем:
"...На 68 день эксперимента число бактериальных клеток в образцах достигло примерно 1 млн на кубический сантиметр. Расчёты показали, что количество бактерий выросло на четыре порядка, то есть сначала их было около 100 в том же кубическом сантиметре. Но самое главное тут в том, что та глубина донных отложений, на которой жили микробы, соответствовала временному диапазону от 13 до 102 млн лет. То есть микробы, осевшие на дно 100 млн лет назад и погребённые под новыми слоями осадка, оставались вполне живыми и способными размножаться."

И все! И никаких залезаний в геном и прочей хрени, которую, по-уму, конечно необходимо бы провести шустро и в первую очередь, чтобы начать трепаться в СМИ о неких "ста миллионах...". Никаких знаний ни в геологии, ни в петрологии/минерологии, ни в микробиологии - вообще ни в чем (речь не про тебя, а про авторов этой шляпы). А ты начинаешь рассказывать, как могло бы  быть, если бы сделали все так, как нужно.
вот тута чти полностью.

Научная теория, википедия
Научная практика

"Одним из факторов, влияющих на стоимость, является выбор числа покрытий при секвенировании, то есть количество раз, которое был отсеквенирован каждый нуклеотид. С одной стороны, уменьшение числа покрытий значительно снижает стоимость и время, затрачиваемое на исследования, с другой стороны, при уменьшении данного показателя снижается качество получаемых результатов. До сих пор не существует однозначного мнения, какое минимальное число покрытий достаточно для получения достоверного результата. "
Вот отсюдова.

Действительно - глухаринное токовище.

Почитай, что такое погрешность научного метода. Любого научного метода. Потому что ни одна теория не дает 100% достоверного результата. Если речь о неживом, это еще можно контролировать. С живым это почти невозможно и уже писал - почему. А как они накосячили ты можешь наблюдать выше - вот об этом, а вовсе не о достоверности того или иного метода я тебе пытаюсь сказать до сих пор.

Про куда летать, это к тому, что может есть какое-то место, куда на авто трудно добираться. Проще на самолётике.
Иначе я не вижу (для себя, естественно) смысла тратить столько денег. Особенно, если собственного самолётика нет))

Подпись автора

Когда я умру, то хочу, чтобы меня похоронили в солнцезащитных очках и с руками, сведенными за головой. Так что, когда мой труп сгниет, я стану самым крутым скелетом на всем кладбище.(с)

В самом деле: а вот про куда?
Про куда летала, про туда и летать.

Марианская Впадина. На машинке трудно, а вот на самолетике действительно проще.

Тебе самолет в аренду дают, тетенька. И к аэропорту поводком он не привязан. Само собой люди и для дела берут, по большей части представители крупного бизьниса, и для своих частных дел в том числе.

Содержать собственный вообще, насколько я понимаю, экономически нецелесообразно. Конечно, если лишних денег нет.

Все, поздняк! Проехали...

Дельтаплан - вот это крыло. А параплан ровно такой же парошут, только со сниженным сопротивлением, благодаря вытянутой форме. Поэтому, пупсик, на параплане тоже можно "парасейлить", а вот с парошутом - ужо проблематично.

Специальный купол - парасейл. Иначе слабенький движочек твоего бюджетного катерка подохнет от перегрева.

Узнаю Плонины кривые ручонки.
Неудачница!

Ага, набрал. Правда твоя - все фотки на парасейлах, но ни одного на парошуте. Ну, кроме тебя, естественно...

Абисьнил же: находи чела с правами, собирай единомышленников и струячь хоть на Мальдивы вполне-себе бюджетным рейсом со всеми удобствами. Поняла-ли, али ышо повторить?

Ты терминатор. Моего мозга.

Ты меня переоцениваешь.

Кстати, наш не очень юный летчик куда-то по-тихой свалил. Второй день уже не пишет. Не попадался? Ворчливый такой, зовут Сергеем...

Истиргарище, вот тебе нормальный метод которым пользуются генетики и молекулярные биологи-количество мутаций в штамме и окружение ядра генома.

Тебе вопрос, как первому пилоту: функционально обыкновенный парашют, парасейл и параплан сильно отличаются?

Спасибо, Серег. А то мы тут с @Альфа поспорили. Она летала, но не знает (по всей видимости), а я знаю, но не летал. Короче, два безруких пытаются боксировать.

Вот тебе, Юстя, инструкция:
1) Находишь в интернете фотографию и описание параплана. Запоминаешь.
2) Находишь в интернете фотографию и описание парашюта.
3) Вспоминаешь параплан и сравниваешь его с парашютом. Находишь различия.
4) Набираешь в поисковике "парасейлинг" и читаешь в первой попавшейся Википедии: "Парасейлинг (англ. раrasailing: от parachute — парашют + sailing — плавание под парусом) — активный вид отдыха, при котором человек закрепляется с помощью длинного троса к двигающемуся транспортному средству (обычно к катеру) и благодаря наличию специального парашюта парит по воздуху. Если двигатель ТС достаточно мощный, то одновременно под парашютом могут находиться двое-трое человек."(с)
5) Будучи на морях, не говори дяденькам на пляже, что хочешь полетать над морем на параплане. Не все люди тактичные. Могут и пальцем у виска покрутить

Подпись автора

Когда я умру, то хочу, чтобы меня похоронили в солнцезащитных очках и с руками, сведенными за головой. Так что, когда мой труп сгниет, я стану самым крутым скелетом на всем кладбище.(с)

Ну-ну. Давай посмотрим на сие творчество...

Зачем мне фотография, цыпа? Функционал не определишь по иллюстрации. Ну, если только ты не авиаинженер или не съел собаку на аэродинамике.

Допустим. Вот не знал, как выглядит парасейл, и восполнил досадный пробел. Только, цыпа, "описание парашюта", равно как и описание любого другого летательного аппарата нам ничего не дает, если, опять-таки, мы не гении физики с охрененным опытом. Нужно знать именно функционал, а он зависит от множества далеко не очевидных факторов и нюансов, как, например, состав материала, общая жесткость конструкции, отводные перфорации, их количество, расположение и форма (дырки в куполе) направление основного потока и т.п. частности.

Ты простая, как куст чубушника.

Там словечко есть: "специальный". И ты его ожидаемо упустила из внимания.
Понимаешь, пупсик, парашют сконструирован для торможения, а значит что? А значит а) его конструкция собирает воздух под куполом; б) у него нет задачи удержать груз (тебя, например) в воздухе. Иными словами, это просто "тормоз" не дающий разбиться, причем очень эффективный.
Параплан - это мягкий планер с возможностью парения, и его задачи а) максимально быстрый отвод воздуха из-под свода купола с эффектом струи - чтобы ты летела вперед, а не на месте дрыгалась; б) сохранение набранной высоты. Поэтому, если у тебя руки не из попы растут и опыт позволяет - спокойно цепляй свой параплан к любому катеру и радуйся солнцу и встречным мухам. Главное - корректировать направление движения, чтобы тебя не уклонило в сторону или вверх и не оборвало трос. И все. А вот с обыкновенным парашютом ты либо шмякнешься в воду - ибо его коэффициент примерно 2-4, против 7-10 у параплана, либо, имея мощный катер, получишь жудкую турбулентность. Оба варианта так себе...
Парасейл - это парашют со сниженным сопротивлением, что дает катеру возможность достаточно разогнаться, а тебе дрыгаться в воздухе не теряя высоты.

А какие проблемы? Парапланеристы как раз-таки и пилят вдоль уреза воды, если берег достаточно крутой. Особенно теплыми летними вечерами. Кстати, точно так же развлекаются птицы: чайки, вороны, галки... - по много минут зависая над каким-нибудь обрывом, и неспеша перемещаясь вдоль него ни разу не взмахнув крылом.
Ну, и последнее: над волнами спокойно можно планировать, часами не теряя высоты. Именно по этому принципу сконструировано крыло странствующего альбатроса.

Слушай:)...болт... ты меня не зли лучше...
Если ты почитаешь описание крыла летучей мыши, например, и какой-нибудь
соответствующего размера птахи, то невольно залезешь в область анатомии. Из нее ты узнаешь о механике движений крыла, интенсивности взмахов, строении костей и приспособлении к полету. Дадут тебе и картинки. И вот посмотришь ты на них и гордо заявишь на экзамене:"Что летучая мыша, что птица - все равно". И сразу получишь неуд, если препод будет специализироваться на орнитологии. Потому что характеристики летные, при всей анатомической сходности, у птиц и мышей кардинально различны. Главным образом по причине отличия в морфологии крыла, которое у птиц проницаемо для воздуха, а у мышей - нет. И этих тонкостей ты не увидишь на картинках, даже если стекла в твоих очках из чистейшего хрусталя.
 

У параплана и парашюта? Конечно разное. Только парасейл не парашют, а входит в их класс. Параплан, в общем смысле, тоже парашют - при необходимости может выполнять аналогичные функции.

Возможно. А вот Плоня не знает.

Но выделяла ты слово "парашют", а не словосочетание "специальный парашют", которое тебя "немедленно обличает в твоей бесовской ереси!!!" - как любит выражаться Лука.

Так я сразу же и признался, что накосячил. Вон, сама почитай выше. Для меня было ясно одно: на парашюте летает только наша Плоня и исключительно во снах. Здесь нужна особая штуковина планирующего типа - параплан, или со сниженным сопротивлением. О парасейлах я на тот момент ничего не знал.

Пантолоны твоей толстой соседки гипотетически тоже могут выполнять аналогичную функцию. По-твоему, она носит парасейл? Ибо какая, нафиг, разница?

Ну а я тебя поправил. А ты, как обычно, сразу разговнялась. Грешница... надо тебя Грише на отчитку отдать.

Мне предлагали сфотографироваться с удавом, а на самом деле это был питон. Мелочи? Ну, если для тебя Африка и Америка один хрен - то конечно...

А вообще не обижайся на меня, я ведь спорю не из вредности, но дабы снискать Истину - за нее только ратую и на нее одну уповаю!
Админъ.

Юстя, букв много, но к нашему разговору про парашюты и парапланы отношения - зеро.
 

Серёжа подсказал?

"рукалицо"
Парасейл - это парашют для буксировки над водой.

Не понял подсказку Серёжи?))

Эээ? С какой стати ты себя Плоней величать начал? Ась?

Естественно. Ведь в контексте нашего спора, это слово ключевое.

Так на фига дальше-то продолжаешь? Просто запомни - к катеру на морях цепляют парашют.

А давай не гипотетически, а практически ты позаимствуешь панталоны у какой-нибудь дамы, и выпрыгнешь с ними из самолёта? Доложишь потом об удачном приземлении

А вот не надо, Юстик, потому что, с разбега со своими поправками в лужу нырять, ага))

Несчастный удав. Надеюсь, он не удавился, когда ты ему повествовал, что он не удав, а питон?

Да не обижаюсь я на тебя, Юстя, что за проекции? А истина - она в вине.

Подпись автора

Когда я умру, то хочу, чтобы меня похоронили в солнцезащитных очках и с руками, сведенными за головой. Так что, когда мой труп сгниет, я стану самым крутым скелетом на всем кладбище.(с)

Да тут понимаешь в чем фишка, на парашюте ты тоже можешь планировать, просто не так эффективно как на параплане.Да и парасейл можно использовать чисто как парашют для спускания грузов определенной массы.Просто представь, приходит кто нить очень далекий от парашютного спорта на пляж, да и до фонаря ему разница в названиях.Форма то одинаковая, что парасейла, что у парашюта.Различие в деталях, но как обычно всем на это похрен. Вот прокатчики и пишут- парашют для уменьшения количества вопросов-в чем разница.